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Silhouette d'acier

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Infos générales
Auteur       Proxima Centauri Envoyer un message privé Voir les photos
Catégorie Architecture
Date d'envoi le 20 avr 2005
Vue 149 fois
Appréciation 7,0  [ 35 / #5 ]
Données EXIF
Exposition 1/200s
Ouverture F/22,0
ISO 200
Modèle Canon EOS 10D
Autres infos
Objectif 28-105 f/3.5-4.5 USM
   
Commentaires de l'auteur :

Silhouette, en contre-jour, prise au coucher du soleil, du pont de Québec, le plus long pont cantilever du monde.

Mon objectif 28-105 ne me permettant pas de prendre le pont en entier car le 28mm n'est pas digne du nom "grand-angle" lorsqu'on applique le facteur multiplicatif 1.6.

J'ai donc fait un panorama à main levée, avec 7 photos.


Pour vous permettre de mieux juger:
1- Une version plus grosse
2- Le panorama version gigantesque


Petite leçon d'histoire, tirée de Les grands chantiers du siècle : le "vieux pont" de Québec

Le pont a été pensé et conçu au début du 20e siècle.
Les travaux de construction du pont allaient bon train quand il arriva une catastrophe en 1907. Sans avertissement, un craquement terrible se fit entendre et le pont tomba dans les eaux du fleuve Saint-Laurent. On déplora la mort de 76 ouvriers lors de cette tragédie. Une enquête approfondie détermina qu'une mauvaise évaluation du poids réel des composantes des structures fut la cause de la catastrophe.

Il fallut plus de deux ans pour enlever les 9000 tonnes de ferraille dont certains vestiges surgissent encore à marée basse.

Ce premier échec ne vint pas toutefois mettre fin au projet car les enjeux économiques étaient trop importants.

En 1916, les deux bras cantilevers furent complétés et il ne restait plus alors qu'à installer la travée centrale conçue à l'Anse de Sillery, à quelques kilomètres en aval du pont. Une fois achevée, la travée fut transportée par six pontons flottants jusqu'au pont.

Pour élever la structure, quatre crics hydrauliques placés à chaque extrémité du pont furent utilisés. La travée centrale ne put jamais atteindre ses points d'ancrage. Le 11 septembre 1916, sous les yeux horrifiés de plus de 100 000 curieux et de 200 ingénieurs japonais qui s'étaient déplacés pour assister à l'événement, la travée centrale plongea dans les eaux du fleuve, entraînant dans la mort 13 ouvriers. Après enquête, on attribua l'accident au bris d'une pièce de support de l'appareil de levage.

Il fut complété en 1917 et fut inauguré par Edward VII d'Angleterre en 1919.



Critiques
Il y a 5 critiques pertinentes pour cette photo.

De Felix Envoyer un message privé Voir les photos  (posté le 20 avr 2005 à 09h13) - Note : 8/10
Modération : [ 0 / #0 ]  (voir)
Bonjour Proxima
A lui seul le commentaire trés interessant mérite une superbe note.
C'est un peu le pont du malheur, non?
Pour le pano qui est superbe également, je trouve qu'il y a quelques problèmes: le contre jour ne permet évidemment pas de juger de la qualité technique de la construction (ben oui!!! tu nous met l'eau à la bouche avec tes commentaires!!!), et le soleil et surtout son reflet dans l'eau, gènent le regard.

L'ensemble ( photo - commentaires) est tout de même véri goude!!!!!
bonne continuation.
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De Proxima Centauri Envoyer un message privé Voir les photos  (posté le 20 avr 2005 à 09h18)
Modération : [ 0 / #0 ]  (voir)
Je vais devoir vous le faire dans un moment de la journée différent alors.
En fait, j'étais allé faire un tour dans une petite marina, pas loin du pont, un endroit merveilleux pour regarder le fleuve. Évidemment, quand j'ai vu cette scène, je me suis dit que je devais l'essayer.

J'aime plutôt.

Merci de ton commentaire!

:beer:
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De Proxima Centauri Envoyer un message privé Voir les photos  (posté le 20 avr 2005 à 09h22)
Modération : [ 0 / #0 ]  (voir)
Pour ce qui est du pont du malheur, il me semble que certains supersticieux l'ont déjà appellé le "pont du diable".

En fait, le pont de Québec, comme le pont de Tacoma dans l'état de Washington sont des cas cités dans les cours d'ingénirie civile partout dans le monde maintenant. Au moins le malheur et les erreurs des uns profitent aux autres!
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De Lili Envoyer un message privé Voir les photos  (posté le 20 avr 2005 à 10h07) - Note : 8/10
Modération : [ 0 / #0 ]  (voir)
Kikou proxima!

Joli cliché! :-) et merci pour ce super commentaire très pédagogique ;-)
J'aime ce cadrage panoramique et le contyre-jour. cependant, j'aurais tenté quelques modifications avec toshop :
- plus de contrastes
- plus de saturation sur le ciel
- correction sélective : ajout de noir pour enlever un peu de cet effet flou sur le pont.

Bonne continuation! :-)
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De Lauhi Envoyer un message privé Voir les photos  (posté le 20 avr 2005 à 10h10) - Note : 7/10
Modération : [ 0 / #0 ]  (voir)
Salut Proxima Centori,

Tout d'abord, merci pour le commentaire et pour l'histoire de ce pont qui est vraiment très intéressante.
Concernant la photo: joli assemblage, le contre jour permet de bien appréhender la structure de l'édifice, mais par contre assombri un peu trop certaines zones (la partie à droite du pont est vraiment sous exposée).
Il y avait visiblement beaucoup de lumière d'où j'imagine le choix de fermer à F/22, c'est peut-être un peu trop, tu ne penses pas ? Même si tu voulais garder une très grande PDC, tu aurais pu fermer un peu moins (à part quelques très rares objectifs macro, je crois que le rendement de la plupart des cailloux baisse à une si petite ouverture), en baissant la sensibilité à 100 iso et en diminuant le temps de pose.
D'un point de vue esthétique, une chose me gène: on aperçoit un pont à haubans, juste derrière celui que tu nous présentes, ce qui gène un peu la lecture de l'image (mais sûrement pas facile de ne pas l'avoir dans le cadre, à moins de prendre la photo depuis ce pont à haubans :) ).
Enfin, sur l'extrémité droite du pont, on aperçoit des pylônes à haute tension, et à cet endroit la structure du pont me semble un peu floue.
En résumé, 6 pour la photo +1 pour le commentaire.

Bonne journée.
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De Icarex35s Envoyer un message privé Voir les photos  (posté le 20 avr 2005 à 11h46) - Note : 6/10
Modération : [ 1 / #1 ]  (voir)
hi,
je trouve les commentaires accompagnant la photo très instructifs.
Pour ce qui est des paramètres de la prise de vue, pourquoi avoir choisi f22 et 200 ISO. A cette ouverture, tu n'exploite pas ton objectif au max de sa qualité. Perso, j'aurai choisi de rester à 100 ISO et à f11 au plus.
pour la photo elle même, je trouve le pont beaucoup trop centré qui partage l'image en deux parties égales : ciel et eau. Je supprimerai une large bande au niveau de la partie inférieure de l'image.
d'autres part, le ciel est cramé au niveau du 1/3 gauche. Je pense qu'il aurait fallu sous exposer cette image pour éviter ce ciel.
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De Cojja Envoyer un message privé Voir les photos  (posté le 23 avr 2005 à 08h43) - Note : 6/10
Modération : [ 0 / #0 ]  (voir)
Bonjour
Tout d'abord, merci pour ce commentaire très intéressant. En ce qui concerne la photo, je suis moins enthousiaste. Pourquoi cette prise de vue en contre jour qui fait apparaître ce rond blanc dans le ciel que je trouve extrèmement gènant et qui semble rendre cette partie du pont floue? Je pense aussi que tu aurais pu couper un peu en bas pour éliminer une partie de la bande très blanche dans l'eau (reflet du soleil). Une modification des niveaux aurait certainement amélioré l'image
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De Proxima Centauri Envoyer un message privé Voir les photos  (posté le 21 avr 2005 à 10h22)
Modération : [ 0 / #0 ]  (voir)
Je suis retourné ce soir (tard) en revenant de chez un copain et j'ai fait ceci, pour vous donner une autre vue, à un différent temps de ce pont.

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